Bei der Verwendung von Motorrädern können einige Wartungsarbeiten durch die Benutzer selbst durchgeführt werden. Dies kann nicht nur die Mühe reduzieren, in die Werkstatt zu gehen, sondern auch Zeit sparen und Ihr Verständnis von Motorrädern zu erhöhen.
Wartung von Zündkerzen
Zündkerze ist eine Schlüsselkomponente des Motorradmotors. Die normale Verbrennung des Gemischs ist der Schlüssel zum normalen Betrieb des Motors. Zuallererst, die Art der Zündkerze von jedem Motor verwendet ist unterschiedlich, vor allem in Bezug auf Heizwert, Gewindegröße, etc., so müssen Sie die angegebene Art von Zündkerze verwenden. Der Motor brennt normal. Lösen Sie den Zündkerzen und beobachten Sie ihn. Die Elektrode sollte normalerweise ockerrot sein. Wenn es schwarz wird, gibt es Kohlenstoffablagerungen, was darauf hindeutet, dass die Mischung zu reich ist und die Verbrennung nicht ausreicht. Die Kohlenstoffablagerungen sollten gereinigt werden. Verwenden Sie einen scharfen Kegel, um die Kohlenstoffablagerungen auf der zentralen Elektrodennut und dem L-Pol zu reinigen; zünden Den Zündkerzenspalt einstellen: GS125 (0,6-0,9 mm), QS150T (0,7-0,8 mm), Kohlenstoffablagerungen auf dem Zündkerze behindern gute Funken und können einen Brand verursachen; Wenn sich herausstellt, dass der Zündkerze feucht ist oder grau brennt, bedeutet dies, dass der Wärmewert des Zündkerzens nicht übereinstimmt, und Sie sollten sich an die dafür vorgesehene Werkstatt von Qingqi Suzuki begeben, um den entsprechenden Zündkerzen zu ersetzen. Hinweis:
1. Bestimmen Sie die Gewindegröße und die Steckerstangenlänge. Wenn die Steckstange zu kurz ist, verursacht sie Kohlenstoffablagerungen auf dem Gewindeteil des Stecklochs und beschädigt den Motor.
2. Schrauben Sie vor der Verwendung des Zündkerzenschlüssels den Zündkerzen vorsichtig von Hand in den Gewindeteil des Zylinderkopfes, um Beschädigungen zu vermeiden.
3. Ziehen Sie den Zündkerzen an das angegebene Anzugsmoment fest, indem Sie die Zündkerzenhülse des speziellen Fahrzeugwerkzeugs verwenden.
Luftfilterwartung
Der Luftfilter ist das Atmungssystem eines Motorrads. Wenn der Luftfilter durch Staub blockiert ist, erhöht sich der Lufteinlendwiderstand, was die Motorleistung reduziert, den Kraftstoffverbrauch erhöht und den Motor schwer zu starten und leicht zum Stillstand bringt. Das Gravierendste ist, dass Staub in den Zylinderblock eindringt und den Verschleiß von Motorkomponenten verschlimmert. . Um den Luftfilter zu reinigen, führen Sie die folgenden Schritte aus:
Entfernen Sie das Luftfilterelement aus dem Auto;
Wenn es sich bei dem Filterelement um Schwammschaum handelt, kann es sorgfältig mit neutralem Reinigungsmittel gereinigt werden. Drehen Sie es nicht mit Gewalt. Nach der Reinigung, trocknen Sie das Wasser, fallen 2-3 Tropfen Motoröl (um den sehr kleinen Staub in der Luft zu absorbieren), halten Sie es mit der Hand, und packen Sie es, wie es zurück ist; Wenn es sich um ein Papierfilterelement handelt, darf es nicht mit Flüssigkeit gereinigt werden, aber der innere Staub kann mit Kraft getroffen werden. Wenn möglich, verwenden Sie komprimiertes Gas, um in die entgegengesetzte Richtung des Lufteinfalls zu blasen (nicht umkehren, sonst Staub in die Poren des Papierkerns blasen wird mehr ernst blockieren); Beispiel: Der QS150T-Papierkern bläst von innen nach außen, und der Sturmprinz bläst vom äußeren Ring zum mittleren Loch.
Achten Sie bei der Neuinstallation des Filterelements auf die Einbaurichtung und die Lufteinfahrtsrichtung;
Wenn Sie in einer staubigen und schmutzigen Umgebung fahren, sollten Sie die Reinigungshäufigkeit erhöhen. Wenn der Schwamm gebrochen ist oder das Papierfilterelement eingeweicht ist, müssen Sie ihn sofort durch einen neuen ersetzen, da sonst der Motor beschädigt wird oder schwarzer Rauch ausstößt.
Wartung des Ölfilterelements
Die meisten Benutzer wissen, dass das Öl rechtzeitig gewechselt werden sollte, aber es gibt ein Prinzip zu meistern:
Das Öl wird durch ein neues ersetzt, und das Filterelement kann nicht ersetzt werden, ohne es zu ersetzen. Während des Schmiervorgangs des Motors saugt die Ölpumpe das Öl aus der unteren Nut, drückt es zunächst zum Filtern in das Ölfilterelement und transportiert dann das gefilterte saubere Öl zum Zylinderkopf, Kurbelwelle und Getriebeteilen. Wenn das Filterelement zu schmutzig ist, wird die Filterwirkung des Öls schlecht sein, die Leistung des Öls wird reduziert, und die Teile werden nicht gut geschmiert, was zu übermäßigem Verschleiß führen wird. Daher funktioniert nur die Erneuerung des Öls nicht, und der Ölfilter muss gleichzeitig ersetzt werden.